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虧錢也要賣!小米首款純電車SU7開價直指特斯拉、保時捷

虧錢也要賣!小米首款純電車SU7開價直指特斯拉、保時捷

千织百绘

小米汽車首款車型SU7,售價人民幣21.59萬元起(約新臺幣95萬元)。 摘自小米汽車

小米歷經三年的造車後,小米汽車首款車型SU7在28日晚間宣佈上市,售價人民幣21.59萬元至29.9萬元(約新臺幣95萬元至131萬元),小米董事長雷軍表示,希望透過15年至20年的努力成爲全球前五大車廠。

雷軍宣佈,小米汽車標準版只賣人民幣21.59萬元,比特斯拉Model 3便宜人民幣3萬元(約新臺幣13萬元),以做爲致敬特斯拉,賣這個價位是虧錢賣,就算賣到24萬元也是虧錢,乾脆虧多虧一點。

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小米汽車首款車型SU7。 摘自小米汽車

軍雷指出,小米汽車有三個版本,標準版續航就有700公里,73.6度電池,充電15分鐘就有350公里,定價人民幣21.59萬元,PRO版本定價人民幣24.59萬元,續航830公里,定價直接跟特斯拉Model 3一樣,至於MAX版本是性能猛獸,直接對準保時捷,定價29.9萬元(約新臺幣131萬元)。

小米汽車首款車型SU7。 摘自小米汽車

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小米並在北京打造小米汽車工廠,強調自動化機器人高達700支,包括自動噴漆、自動檢測等,自動化組裝一輛小米汽車只要76秒就能出廠下線。小米並將打造超級充電站,目前已在北京、上海及杭州等地進行中。

小米汽車首款車型SU7。 摘自小米汽車

金牌秘书 叶色很暧昧

小米汽車SU7 Max版871V高壓平臺,15分鐘補能510公里。標準版486V高壓平臺,15分鐘補能350公里。99%超高三方樁充電相容性,更穩更快。還有多款家庭充電樁可選,給你充電自由。

小米汽車首款車型SU7。 摘自小米汽車

此外,小米超級充電站600kW液冷超充方案,首批規劃城市 北京、上海、杭州將逐步建設。還有小米家用充電樁7kW,售價人民幣3,999元;小米家用充電樁11kW,售價5,999元。

作爲雷軍的最後一次創業,小米汽車花費雷軍和小米不少的心血。在此前的視頻中,雷軍表示,小米汽車現階段目標定位是純電豪華前三。同時雷軍希望能夠用15到20年的時間,讓小米汽車成爲全球前五。

小米汽車首款車型SU7。 摘自小米汽車

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小米汽車首款車型SU7。 摘自小米汽車

雷軍對小米SU7也有非常高的期待,他表示,和銷量相比,自己更關心用戶的使用體驗,希望小米SU7能成爲口碑最好的純電轎車。

雷軍透露,小米在智慧駕駛領域投入巨大,目前研發團隊已超過1,000人,預計年底突破1,500人。小米智慧駕駛的目標就是2024年內進入行業第一陣營。雷軍還盛讚了小米SU7的操控,他表示,智慧電動汽車,首先還得是一輛好開的車。

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字節AI教育平臺Gauth排名美國教育類應用第二名 僅次於多鄰國

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《科創板日報》28日訊,據華福證券援引字節AI教育平臺Gauth官網公佈的數據,已經有超過2億學生用戶使用過該平臺。根據七麥榜單,截至2024年3月27日,Gauth目前排名美國教育類應用第二名,僅次於Duolingo(多鄰國)。

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杭叉集團:目前公司暫不涉及低空經濟領域

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杭叉集團3月20日在互動平臺上表示,目前公司暫不涉及低空經濟領域,機器人領域設備已有相關產品,公司一直致力於AGV產品及智慧倉儲的研發與拓展,目前已有相關成熟產品與方案,其中叉車式AGV種類及銷量均爲行業領先。

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掌閱科技迴應市場傳聞:積極擁抱AI,正將AI大模型和閱讀App進行深度融合

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3月13日消息,今日,掌閱科技股價再度漲停,實現“三連板”。有市場消息稱,掌閱科技已接入國內AI創業公司月之暗面旗下AI對話助手產品Kimi。

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對此,掌閱科技方面迴應稱,公司積極擁抱AI技術,正將AI大模型和閱讀App進行深度融合,致力於打造國內首款真正的AI閱讀App,讓更多的用戶通過AI大模型,發現閱讀樂趣,提升閱讀效率。公司會按照場景需要,如長文本處理、互動對話、文生圖等,來選擇支撐能力最強的AI大模型。(一橙)

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本文系本站科技報道,更多新聞資訊和深度解析,關注我們。

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爲高質量發展提供強勁推動力(評論員觀察)

爲高質量發展提供強勁推動力(評論員觀察)
飛劍問道

李 拯

習近平總書記對發展新質生產力、紮實推進高質量發展多次發表重要講話,從理論上對新質生產力進行總結、概括,用以指導新的發展實踐。即日起,本版推出系列評論文章,與廣大幹部羣衆一起學習和探討如何推動新質生產力加快發展。

恶魔拉法颂~安可篇~

——編 者

催眠麦克风 -DRB- B.B&M.T.C篇+

形成新質生產力的過程也是戰略性新興產業加快發展、未來產業孕育壯大的過程

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新質生產力已經在實踐中形成並展示出對高質量發展的強勁推動力、支撐力

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今年開年以來,高質量發展新動能加快孕育壯大。北京實施製造業重點產業鏈高質量發展行動,開闢量子技術、生命科學等未來產業新賽道;黑龍江實施中小企業數字化賦能、智能製造試點示範行動,促進“5G+工業互聯網”融合發展;安徽加快建設量子信息、聚變能源、深空探測三大科創高地,啓動建設未來產業先導區。各地不斷推出新舉措,塑造發展新動能、新優勢,呈現出推動新質生產力加快發展的堅定決心。

中共中央政治局就紮實推進高質量發展進行第十一次集體學習,習近平總書記在主持學習時強調,“必須牢記高質量發展是新時代的硬道理”“發展新質生產力是推動高質量發展的內在要求和重要着力點,必須繼續做好創新這篇大文章,推動新質生產力加快發展”。在參加十四屆全國人大二次會議江蘇代表團審議時,習近平總書記強調:“要牢牢把握高質量發展這個首要任務,因地制宜發展新質生產力。”習近平總書記的重要講話,從理論上對新質生產力進行總結、概括,深刻闡明瞭新質生產力的基本內涵、核心標誌以及核心要素,對因地制宜發展新質生產力提出明確要求,爲我們推動新質生產力加快發展指明瞭努力方向和實現路徑。

新時代的發展必須是高質量發展。新時代以來,推動高質量發展成爲全黨全社會的共識和自覺行動。量子計算原型機“九章三號”刷新世界紀錄、中國空間站進入應用與發展階段,創新驅動發展實現新的突破;城鄉區域發展協調性、平衡性明顯增強;改革開放全面深化,發展動力活力競相迸發;我國躍升爲世界第一大汽車出口國,在新能源汽車、清潔能源等方面引領全球,綠色低碳轉型勢頭更強,高質量發展取得明顯成效。同時,高質量發展的制約因素還大量存在。擺脫傳統經濟增長方式、生產力發展路徑,就要推動新質生產力加快發展。

概括地說,新質生產力是創新起主導作用,具有高科技、高效能、高質量特徵,符合新發展理念的先進生產力質態。它由技術革命性突破、生產要素創新性配置、產業深度轉型升級而催生,以勞動者、勞動資料、勞動對象及其優化組合的躍升爲基本內涵,以全要素生產率大幅提升爲核心標誌,特點是創新,關鍵在質優,本質是先進生產力。因此,形成新質生產力的過程也是戰略性新興產業加快發展、未來產業孕育壯大的過程。

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新質生產力已經在實踐中形成並展示出對高質量發展的強勁推動力、支撐力。人形機器人不僅能澆花、洗碗、擺放椅子,甚至能幫人剃鬍須;量子計算機能把算力提高到新的層次,以指數級增長超越現在的超級計算機……這些前沿創新讓我們切實認識到,科技創新能夠催生新產業、新模式、新動能,是發展新質生產力的核心要素。推動新質生產力加快發展,必須加強科技創新特別是原創性、顛覆性科技創新,加快實現高水平科技自立自強,打好關鍵核心技術攻堅戰,使原創性、顛覆性科技創新成果競相涌現。同時,必須堅持全面深化改革,推動形成與之相適應的新型生產關係。

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歷史經驗表明,科技革命總是能夠深刻改變世界發展格局。推動新質生產力加快發展,以新質生產力支撐高質量發展,一定能爲中國式現代化構築強大物質技術基礎。

《 人民日報 》( 2024年03月12日 05 版)

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2023網易《未來公開課》收官,頂級大咖以智慧破局未來

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尹燁蔡磊等五位未來公開課嘉賓是這樣對青年人說(來源:本站科技頻道)

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2023网易未来大会开幕 共话中国科技和AGI未来

文|閆妍

出品|本站科技《態度》欄目

2023年的中國,5G技術領跑世界,新能源汽車全球領先,載人登月逐夢星河,大國重器走向深藍。每一次突破都如鋼筋鐵骨,鑄成強國挺拔雄姿。

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2023年的中國,平凡英雄在暴雨山洪中守護家園,脫下長衫的年輕人找到就業出路,爆炸現場的救援人員溫暖而有力。每一次磨難涌現出的家國情懷,終將凝聚起不屈的民族精神。

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2023年的中國,爆發增長的科學發現與信息化浪潮產生歷史性匯聚,一方面人工智能、AIGC產業不斷髮展機遇叢生,另一面逆全球化思潮仍然帶來嚴峻挑戰,我們面對着一個充滿動盪、新機遇與新挑戰層出不窮的世界。

站在2023與2024的時光交匯點,本站科技《未來公開課》在12月24-29日,邀請到了華大集團CEO尹燁先生,清華大學腦與智能實驗室首席研究員、清華大學心理學系系主任劉嘉教授,小冰公司CEO李笛,創世夥伴資本主管合夥人周煒,漸凍症抗爭者、京東集團原副總裁蔡磊,以知識演講的形式,結合過去一年裡引發大衆最爲關心且深思的話題,對熱點人物和事件進行盤點回顧,分享人文之思,解構科學之美,在真知灼見中,看你我,看天地,看衆生,讓智慧致敬過去、暢想未來。

一、AGI創新浪潮之下,中國企業如何傲立潮頭?

2023年,生成式人工智能引發新一代人工智能創業浪潮,掀起新一輪科技對未來世界的“征服”之路,中國涌現出大量的生成式人工智能企業如何面對激盪變化?

AI大時代下,未來到底會是什麼樣子?“百模大戰”之後,AIGC的商業化未來何去何從?如何面對AI對人類不可回頭的超越?

人工智能領域的資深專家劉嘉教授,以《如何面對AI對人類不可回頭的超越》爲主題,提出了一個令人深思的問題:在不遠的將來,如果一個超越人類智慧總和,甚至達到全人類智慧總和十倍的超級智能出現,我們應該怎麼辦?並對近年來人工智能“涌現”出意識的可能性進行解讀,向世人深入剖析AI的強大以及可能存在的“風險”。

“一旦當AGI的智能超越了人類後,它會選擇一個智能比它低的生物來共存嗎?還是直接就消滅掉人類?”劉嘉提出,“人類可以適當地把大腦裡思想、人格、記憶等等方面,輸入計算機。這樣,人類就能擺脫脆弱的頭題,擺脫時間的限制,從而去探索更爲寬廣的宇宙,以及追逐更高維度的文明:通過人機結合二合一,我們來獲得一種真正的永生。”

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小冰公司CEO李笛則從行業從業者視角,圍繞着生成式AI《AI的iPhone時刻未到》的主題發表了演講,向大衆解構了人工智能技術給人類帶來的改變,以及當新技術到來時人類的應對之策。

災厄紀元

李笛談到,2023年技術還處在巨大的震盪之中。“如果我們幸運的話,可能在2024年上半年,看到這一次的技術浪潮進入到某一種相對較成熟的時刻,但是另一方面,到今天爲止,還沒有任何一個2C或者2B 的產品或應用,有非常明確的、篤定的落地,並且開始持續的增長和自我造血。”

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公子實在太正義了

李笛提醒年輕人,千萬不要卷,如果現在是一個技術進入壁壘的時刻,也許卷是最好的選擇,因爲能夠讓你所有的投入產出效益最大。但現在還不是,現在是一個技術蓬勃變化的一個遍地都是新知的時刻,在這個時刻大家應該努力的去沿着各種不同的方向去創新,這纔是這個時刻的正確打開姿勢。

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二、面對複雜變化的世界,如何找到真正的破局之道?

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L-MODE

在世界局勢波雲詭譎的當下,當逆全球化浪潮逐漸洶涌,產業局勢將存在何種變數、又將如何變化?國家與行業在其中應怎樣應對?個人在時代洪流之下又將何去何從?

此類看似遙遠,卻和我們息息相關的宏大命題,創世夥伴資本主管合夥人周煒,用其深厚的產業經驗深入淺出的解構了其中原理,帶來《新局勢下中國企業如何突圍》主題演講,分享了他對於中國企業全球化邁入2.0時代的思考和見解。

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周煒表示,“我們認爲在新局勢下中國企業的突圍之道,總結下來就是分佈式本土式全球化,圍繞它可以突破的兩大垂直方向:智能化和綠色化。”

他提到,中國過去20年、 30年在大量領域積累了核心優勢,這些核心的優勢包括對應用場景、產品力、全球市場的理解,先進的製造業供應鏈,以及國內充分的競爭環境。“這些優勢整合在一起就會實現一種複雜產品的最終整合。”周煒判斷,“智能科技是下一個十年、二十年,中國企業、中國創業的年輕人,應該撲進去的一個最大的創業機會。”

第二個方向,則是綠色科技。周煒提到,中國在整個綠色科技的革命浪潮裡,具有最領先的優勢。“這個優勢不僅僅應該在中國使用,而是我們進入全球市場的一個非常明確的門票。”

面對複雜變化的世界,如何找到真正的破局之道?漸凍症抗爭者、京東集團原副總裁蔡磊的答案是,“等待是換不來希望的,希望照進現實唯一的方法就是奮鬥。”

在本站科技《未來公開課》上,蔡磊分享了他與這個世界上都無法醫治的絕症抗爭的過程。面對這個絕症,他並沒有消沉下去,而是相信相信的力量,相信努力之後的可能,相信絕望之外的希望,相信生命之上的意義。

正是“相信”的力量讓他度過了這幾年病後的時光,同時,打開了人生中最後一次,也是最重要的一次創業,那就是爲漸凍人的救治而努力。雖然蔡磊非常的清楚,自己大概率是等不到漸凍症的治療方案出來,但他希望能夠通過自己的努力,至少可以推動漸凍症研究往前走10年。

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“我不是藥神,我也不想當藥神,我只想助力別人成爲藥神。”蔡磊如此說道,“對我來說活着最大的意義就是把自己剩下的時間安排得滿滿當當,帶動更多資源和團隊,大家一起努力,儘快研製出新藥。”

不確定的時代,我們如何自處?頂級學者、重磅嘉賓、行業領袖齊聚2023本站《未來公開課》,圍繞當下最爲關注的時代之問,表達了他們的洞見、憂思以及答案。

他們的思考,他們的故事,都在訴說着,世界除了宏大敘事的滄海橫流,還有個體在命運沉浮中的抗爭與堅持。面對未來的不確定,甚至是命運的飛來橫禍,最爲重要的是勇敢抗爭到底的堅韌力量。

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動感地帶芒果卡是由中國移動與芒果TV聯合打造的面向廣大年輕羣體的創新型SIM卡,以“內容+IP+通信+應用”的全新產品模式,融入多重文娛資源和全場景定製權益,通過專享的明星視頻彩鈴、語音來電、元宇宙等5G創新應用和線上線下愛豆福利等獨特權益,突破了傳統通信卡的應用邊界,爲用戶打造全新的通信“視聽”世界。

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全國政協委員張雲泉接受環球時報專訪:“主權級大模型”需要國家整合資源研發

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來源:環球時報

【環球時報報道 記者 趙覺珵】人工智能(AI)大模型的發展日新月異。這一飛速發展、競爭激烈的領域成爲今年兩會不少代表委員的關注點,其中全國政協委員、長期從事超級計算機研發與建設工作的中國科學院計算技術研究所研究員張雲泉將提案聚焦在如何解決大模型算力瓶頸問題上。張雲泉在接受《環球時報》記者專訪時表示,當前國內面臨大模型訓練用國產高端AI芯片供應不足等問題,應該由國家主導、整合優質科研和產業資源,儘快訓練出我國的“主權級”大模型。

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在其提交的提案中,張雲泉將大模型描述爲“實現新質智能生產力的重要手段”。他提到,人工智能帶來的效果在現代就像是“核武器”一樣,如果前十年的人工智能技術就像是“原子彈”爲各行各業賦能,大模型技術就像是“氫彈”,將會深刻改變世界思考問題的方式;而芯片就像是“導彈”,有了“導彈”才能投射“原子彈、氫彈”,發揮“實戰”效果。包括Meta公司、軟銀集團、研發GPT的OpenAI等公司都在大模型領域持續發力,其中一些公司計劃自研AI芯片。而在美國封鎖之下,能夠用於大模型訓練的國產智能算力芯片的創新和供應顯著落後,國產多模態大模型的訓練受到美國製裁的影響。

張雲泉說,國內領先的AI芯片廠商因半導體工藝受限或進入美國實體清單的原因,難以使用最新工藝量產所設計的國產芯片,導致大模型訓練用國產高端AI芯片供應不足,生態建設嚴重落後,我們有算法、有數據但沒有合適的算力支撐,大模型這樣的“氫彈”也不能真正發揮出作用。他還認爲,當前國產AI芯片公司缺乏頂層設計,各自爲戰,無法形成合力,延誤了能夠替代英偉達高端訓練GPU的國產AI芯片的儘快推出。此外,大模型落地所需要的配套軟件、服務生態及市場也缺乏投資、引導與建設。

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近日,當前大模型訓練用GPU的主要供應商英偉達提出“主權AI”的概念,並將其定義爲“一個國家利用自己的基礎設施、數據、勞動力和商業網絡生產AI的能力”。受“主權AI”概念啓發,張雲泉提出要重視“主權級大模型”的開發。他向《環球時報》記者解釋稱,“主權級大模型”是一個動態概念,它應該是某一時期內最高水平的大模型。這一大模型算力要求最高、智能水平最高,是一個國家AI水平的最高點、基礎大模型的基礎,也可以被形容爲“根模型”。

張雲泉認爲,“主權級大模型”將深刻影響一個國家的科技競爭力,涉及軍事、經濟、政治等多方面能力。“沒有‘主權級大模型’,就像是國家沒有了國防重器,國家就會被打壓,國家安全也會受到威脅”,張雲泉強調,因此必須儘快研製處於國際領先水平的“主權級大模型”,以維護未來的國家安全。

在國產AI芯片研發製造仍需時日的情況下,作爲超算領域的“老兵”,張雲泉建議利用我國在超算研發建設中的豐富積累,設立能夠支持“主權級”多模態大模型訓練的專用超算攻關專項,快速緩解國產“主權基礎大模型”訓練的算力瓶頸。

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張雲泉告訴《環球時報》記者,目前大模型使用的GPU最早就是來自超算界。但它在超算上的使用效率不高,卻在深度學習和大模型找到了最佳應用點。大模型訓練用到的很多技術,如大規模並行技術、高速網絡技術、可靠性技術、綠色功耗技術、液冷技術等,中國超算科研人員都已有很成熟的積累,並有較高水平。

在解決AI芯片“卡脖子”的基礎性問題上,張雲泉則建議,集中全國AI芯片研製力量,組建由業內權威專家和各主要AI芯片廠家參加的智能算力發展專項組,通過多輪競爭,確定最優的訓練芯片研發技術路線和國家標準,擇優集中投入資金和優秀人才資源,整合芯片產能,儘快研製出能夠滿足國產主權基礎大模型訓練的十萬卡、百萬卡甚至千萬卡並行算力需求的AI芯片和系統。

“我之所以認爲必須要由國家‘出手’,‘集中力量辦大事’,是因爲國內一些企業往往傾向於使用國外的開源大模型,還經常出現低水平重複與‘內卷’,延誤了‘主權級大模型’的研發”,張雲泉認爲,無論是專用超算攻關專項還是AI芯片攻關專項,都需要國家出面協調資源,統一協調國內優質科研產業資源,以取得快速突破,在智能領域的“核武器”時代佔領先機。“留給我們的時間窗口並不長,不能錯失良機。”

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芳珍蔬食在全臺各地有四十多家分店,臺北、新北、新竹、臺中、高雄皆有,靠近我家的板橋三民路上,就有芳珍蔬食板橋埔墘直營店。

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電話 02-29636998

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地址 新北市板橋區三民路二段101、103號

營業時間 10:30–21:30

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蘋果發佈iOS 17.4系統正式版,歐盟地區開放第三方應用側載

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枪,沙子,与蚂蚁

3月6日,蘋果公司推送iOS 17.4系統正式版,向歐盟地區的iPhone用戶開放第三方應用側載。其餘更新內容包括新增青檸等118個emoji表情、調整Siri喚出設置、新增失竊設備保護功能、新增電池充電循環次數信息、系統自帶地圖支持下載離線地圖等。

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小小的卻很強大 VOLVO 發表小型純電休旅EX30

小小的卻很強大 VOLVO 發表小型純電休旅EX30
三梳

品牌持續進化的電動化技術面向,EX30 跳脫傳統單一電池架構,車主能依自身需求自由選擇三種動力系統與兩款電池類型,NMC 鋰聚合物增程電池能支援最大功率達 153kW 的充電規格、10% 至 80% 的充電能在 25 分鐘內完成。 圖/國際富豪汽車提供

計劃於2025年實現純電動車佔銷售佔比50%,VOLVO逐步踏實地往2030成爲純電動汽車品牌的目標邁進。今日,VOLVO正式向全球發表品牌有史以來最小型的純電休旅─ EX30,擁有 3.6 秒零百公里加速動力性能、升級的快速充電效率、針對都會交通安全提升的安全科技、集斯堪地那維亞設計美學於大成,兼具實用性與永續時尚的多種創新材料、史上最低的二氧化碳排放量,並結合頂尖科技品牌合作伙伴的車載娛樂系統,同時以平易貼心的價格推出,帶給人們更安全、更方便、更愉快同時兼具環境友善的用車體驗。

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VOLVO 首席執行長 Jim Rowan 表示:「EX30 是品牌史上最小型的純電休旅,但這對喜愛 VOLVO 的朋友來說是可不是件小事,對我們而言也絕對是件大事。我們相信 EX30 是小而強大的,任何你能想到的 VOLVO 精華都能在 EX30 上找到,EX30 建立在 VOLVO 長久以來的信仰 ─ 以人爲本、與環境共好的理念基礎上打造,是一款卓越且安全的電動車。」

在外型上,EX30 以更小的形式體現我們的設計哲學,小巧俐落身型具備長軸距、大尺吋圈胎與平衡的懸吊,帶出平衡的美感與精緻的視覺效果,封閉式水箱罩與像素式雷神之錘數位頭燈勾勒出專屬於純電車的自信面容,同時車身推出五種源自北歐自然風貌靈感的車色,像是表達一望無際天空的雲朵藍和呼應瑞典布胡斯海岸岩石上生命力旺盛的檸苔黃,充份展示EX30 獨具的個性與強烈風格。

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VOLVO 正式向全球發表品牌有史以來最小型的純電休旅─ EX30,擁有 3.6 秒零百公里加速性能、升級的快速充電效率、針對都會交通的安全科技等優勢,帶給人們更安全、更方便、更愉快同時兼具環境友善的用車體驗。 圖/國際富豪汽車提供

品牌持續進化的電動化技術面向,EX30 跳脫傳統單一電池架構,車主能依自身需求自由選擇三種動力系統與兩款電池類型。針對都會通勤或充電間隔較短的買家,可選擇 LFP 磷酸鐵鋰電池與單馬達配置的 EX30,LFP 磷酸鐵鋰電池成本效益較高且易生產,更享有價格優勢。

在外型上,EX30 以更小的形式體現我們的設計哲學,小巧俐落身型具備長軸距、大尺吋圈胎與平衡的懸吊,帶出平衡的美感與精緻的視覺效果。 圖/國際富豪汽車提供

或若買家在意的是續航力,EX30 也提供 NMC 鋰聚合物增程電池,擁有較高的能量密度與快速充放電特質,搭配單馬達能帶來 480 公里的最大續行里程;若是以電車性能爲購買先決的車主,EX30 雙馬達與 NMC 鋰聚合物增程電池的組合擁有 428hp 最大出力,並可以在 3.6 秒內完成靜止到時速一百公里的加速,這也是 VOLVO 汽車有史以來加速最快的車型。

EX30 的 NMC 鋰聚合物增程電池具備升級後的快速充電效益,能支援最大功率達 153kW 的充電規格、標準版電池組亦可對應 134 kW 的充電功率,讓 10% 至 80% 的充電能在 25 分鐘內完成,通過車內的中控螢幕和專屬應用程式,車主可以自由設定安培數、最大充電量與和自訂充電時間。此外,因應小型車格,EX30 底盤亦再優化,以低重心及均勻分配的重量調校,其底盤反饋與車身尺寸相輔相乘,無論在市區或是其他路段,都能享有出色的駕控性與靈活表現。

承襲 VOLVO 品牌安全至上的核心理念,EX30 將都市交通安全提升到全新水平,配備多項旨在解決繁忙城市中交通風險的主動安全科技。針對車門意外開啓撞到單車騎士或是其他用路人的交通事故,EX30 具有一套「Door Opening Alert 開門環境預警系統」,在即將打開車門時,將透過視覺及音效提示提醒您車外情況。

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針對車門意外開啓撞到單車騎士或是其他用路人的交通事故,EX30 具有一套「Door Opening Alert 開門環境預警系統」,在您即將打開車門時,將透過視覺及音效提示提醒您車外情況。 圖/國際富豪汽車提供

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同時 EX30 將配備 VOLVO 新一代「Park Pilot Assist 停車輔助系統」,系統能識別你周圍任何可用的停車位,透過 3D 介面選擇車位後系統即會操作油門、剎車與轉向,中控螢幕上也會顯示您與周圍汽車、牆壁和柱子等物體的距離輔助駕駛監控停車過程,幫助駕駛在都是中的各種狹小空間停車也能得心應手。

此外,車內也將標配一套「Advanced Driver Alert 駕駛狀態感測系統」,除了方向盤的觸碰感測外,方向盤後方將搭配一個先進的感測器以強大的演算法運作,每秒可偵測 13 次駕駛眼睛和麪部表情。針對各種現實世界中的交通風險,VOLVO 將持續精進解決方案。

與其他的 VOLVO 車款相同,我們攜手 Google、Apple 和 Qualcomm 等科技合作伙伴,同時也透過和 HaleyTek 軟體合資企業與 ECARX 的緊密合作,以先進科技與斯堪地納維亞設計思維,打造車載資訊娛樂系統上最流暢直覺的情境式用戶體驗。

EX30 亦配備數位鑰匙功能,能支援各種手機品牌與型號,使駕駛能方便地與朋友分享車輛。Volvo Cars App 亦能提供包含尋找充電樁、即時充電情況與預冷/暖車室等車輛相關功能,且能透過 OTA 遠端更新不斷升級服務的品質與內容。

車室內,駕駛將擁有四種不同的內裝選擇以及靈活的智慧收納,因應更個人化的日常使用情境。針對車室氛圍 EX30 亦提供了五種不同環境主題,每個主題的靈感都汲取於斯堪地那維亞自然風貌,無論是沉浸金色陽光從森林樹葉間灑落的溫暖、倘佯瑞典布胡斯海岸的日落、漫遊曳曳的北歐極光,駕駛將能選擇環繞音效與之隨心所欲的切換,無論是出外旅行或是喧囂的工作日常後,在 EX30 內享受靜謐氛圍。

針對車室氛圍 EX30 亦提供了五種不同環境主題,每個主題的靈感都汲取於斯堪地那維亞自然風貌,駕駛能選擇環繞音效與之隨心所欲的切換,無論是出外旅行或是喧囂的工作日常後,在 EX30 內享受靜謐氛圍。 圖/國際富豪汽車提供

殖利率劲扬的肃杀之气

企業不斷髮展之餘,VOLVO 從來不曾忘記維護地球環境的責任。EX30 是 VOLVO 旗下最低碳足跡的車款,透過設計開發、生產、供應鏈、創新材料等環節的堅持,EX30 於 20 萬公里行駛里程的碳足跡可降至 30 噸以下。與 XC40、C40 車系相比,減少達 25%。 維持一如既往的安全強度下,EX30 車身上的鋁料有四分之一爲再生鋁材,再生鋼材達 17%,車體所使用的塑料也有 17% 的再生材料,大大降低這些材料製程中對環境的傷害。在車室內部,除了儀表板和車門大量使用可再生材質外,織品上也運用了許多友善材質像是創新牛仔布、亞麻、羊毛混紡等,高達七成爲創新材質,不必在安全、舒適度或便利性上妥協,同時兼顧環境友善。

在EX30車室內部,織品上也運用了許多友善材質像是創新牛仔布、亞麻、羊毛混紡等,高達七成爲創新材質,不必在安全、舒適度或便利性上妥協,同時兼顧環境友善。 圖/國際富豪汽車提供

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在 EX30 車室內部,除了儀表板和車門大量使用可再生材質外,織品上也運用了許多友善材質像是創新牛仔布、亞麻、羊毛混紡等,高達七成爲創新材質,不必在安全、舒適度或便利性上妥協,同時兼顧環境友善。 圖/國際富豪汽車提供

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EX30 爲 VOLVO 繼 XC40 Recharge 休旅、C40 Recharge 跑旅及 EX90 旗艦休旅後最新的純電車款,不僅僅提高了都市交通安全性與永續性,透過各種先進的科技與品牌一貫的斯堪地那維亞美學,集 VOLVO 各面向精華於大成,更嚴格把關從開發以來的各環節,VOLVO 希望攜手車主們在每趟移動旅程中減少二氧化碳排放對環境的影響,駕駛的日常生活更方便、更輕鬆、更愉悅。

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